近日，以我校為牽頭承擔單位，機電與車輛工程學院載運工具與裝備教育部重點實驗室丁孺琦副教授為課題負責人主持申報的國家重點研發(fā)計劃“制造基礎技術與關鍵部件”重點專項項目“挖掘機分布式獨立電液控制系統(tǒng)關鍵技術研究”的直隸課題“分布式獨立電液控制系統(tǒng)構型原理與參數(shù)優(yōu)化”獲批立項，課題總經(jīng)費326萬元（其中中央財政經(jīng)費226萬元）。

該課題由我校牽頭承擔，聯(lián)合重慶大學和工程機械世界級龍頭企業(yè)三一重機有限公司進行合作研究。該課題面向“碳達峰”“碳中和”目標，旨在解決工程、施工等重載移動裝備電動化驅動存在的重大共性關鍵技術難題，以工程機械中技術難度最高、市場規(guī)模最大的挖掘機為對象，提出閉式泵控非對稱缸寬速比重載低功率驅動構型，開發(fā)“電-機-液”成套系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配的多目標優(yōu)化設計軟件，建立直流母線電氣耦合的分布式獨立變轉速電液控制系統(tǒng)。此項科技創(chuàng)新將有力推動工程重載裝備行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標，提升我國工程重載裝備在全球范圍內的核心競爭力，支撐“一帶一路”和“制造強國戰(zhàn)略”的實施。

課題組骨干成員來自于“機電液一體化技術與裝備研究中心”團隊。該研究團隊由機電與車輛工程學院胡國良教授領銜。該團隊2021年獲批國家自然科學基金聯(lián)合基金重點項目子課題1項，面上項目1項、地區(qū)基金項目2項；江西省重點研發(fā)計劃重大項目、江西省自然科學基金重點項目、江西省杰出青年基金項目共3項；累計縱向科研項目經(jīng)費達700余萬元。該團隊是載運工具與裝備教育部重點實驗室的核心團隊之一。本課題是載運工具與裝備教育部重點實驗室今年取得的又一高級別課題。

科學技術發(fā)展院

2021年12月23日