11月15日是“雙選會”正式舉辦的第一天。記者在專家樓招聘現(xiàn)場看到，敞開大門招聘的用人單位與前來應(yīng)聘的畢業(yè)生明顯增加，樓道中出現(xiàn)了人潮涌動的場面。

記者注意到，此時(shí)的雙選會上，用人單位中已經(jīng)難以尋覓工程局的蹤影，取而代之的大都是鐵路局和機(jī)車車輛廠，招聘需求也因此出現(xiàn)了細(xì)微的變化，原先工程局需求比較多地集中在交通土建工程專業(yè)，而如今鐵路局需求相對集中在運(yùn)輸、機(jī)車、信號等專業(yè)，機(jī)車車輛廠需求則多集中在機(jī)電和機(jī)制等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自10月下旬招生就業(yè)辦向用人單位發(fā)出參加我校2006屆畢業(yè)生“雙選會”邀請函以來，陸陸續(xù)續(xù)已有200多家單位到學(xué)校招聘，其中有五分之一為路外單位。因?yàn)橐恍┯萌藛挝粨屜冗M(jìn)校招聘，使得我校今年的雙選會時(shí)間相應(yīng)延長，又因?yàn)樘崆斑M(jìn)校招聘的單位主要為工程局，所以需求也出現(xiàn)了階段性的特征。

有分析認(rèn)為，正因?yàn)樾枨蟠嬖陔A段性特征，這很可能導(dǎo)致一些畢業(yè)生失去在“雙選會”上選擇的機(jī)會。比如，在雙選會的前期，因?yàn)楣こ叹制毡閷?jì)、物流專業(yè)有一定的需求，人們一度對會計(jì)和物流專業(yè)的就業(yè)形勢持樂觀的態(tài)度，一些畢業(yè)生受到誤導(dǎo)，不急于簽約，把機(jī)會留給后到的用人單位。而事實(shí)卻是，隨著前來招聘的工程局越來越少，對會計(jì)、物流專業(yè)的需求也越來越少，而后到的鐵路局和機(jī)車車輛廠對這兩個(gè)專業(yè)的需求有限，一些畢業(yè)生開始感到了壓力。有數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)來校招聘的用人單位僅對會計(jì)專業(yè)的需求量就可以滿足60%的該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)需要，但實(shí)際已經(jīng)簽約的畢業(yè)生卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)比率。分析人士因此認(rèn)為，類似需求的變化在“雙選會”的后期還可能出現(xiàn)，畢業(yè)生有必要及時(shí)調(diào)整擇業(yè)的期待。

記者觀察，雖然“雙選會”才過半，但今年“雙選”的特點(diǎn)已經(jīng)有所顯現(xiàn)，即招聘形式上的變化大于內(nèi)容上的變化。從今年的招聘形式上看，用人單位按各自的時(shí)間表行事，表現(xiàn)在進(jìn)校的時(shí)間分散，招聘的方式不限于“擺攤設(shè)點(diǎn)”，人們可以在“雙選會”上遇到“專場招聘”、“定單招聘”，甚至昆明鐵路局來我校專門推介為畢業(yè)生量身定制的“3+1”人才方案，表明用人單位不僅負(fù)責(zé)招收員工，而且負(fù)責(zé)員工的成材。而以此相對照的是，招聘的內(nèi)容無論從數(shù)量上還是從專業(yè)方向上看與去年都大體相同。